RIDING TIME’S GT73 Pro Electric Motorbike

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Le prix d'origine était : 3400.00 $ CAD.Le prix actuel est : 2999.00 $ CAD.

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GT73 Pro – La moto électrique à laquelle les Canadiens font confiance pour sa puissance et son style

Le La moto électrique GT73 Pro de RIDING TIME livre le La puissance d'une moto alliée à l'efficacité d'un vélo électriquece qui en fait l'un des choix les plus fiables pour les cyclistes canadiens. Que vous fassiez la navette en Torontosillonnant les rues animées de Edmonton, Albertaou en profitant des routes panoramiques autour Vancouver et Calgary, ce vélo garantit performance, confort et fiabilité.

Equipé d'un batterie haute capacité et advanced technology, le GT73 Pro est conçu pour longs trajets domicile-travail canadiens. C'est système de suspension robuste assure une conduite souple sur les rues de la ville et les routes de banlieue, tandis que conception écologique contribue à réduire les coûts de carburant et les émissions.

Avec son Conception élégante, fonctionnalités haut de gamme et autonomie étendue, le GT73 Pro est parfait pour les cyclistes en L'Ontario, l'Alberta et la Colombie-Britannique qui souhaitent un équilibre de énergie et durabilité.

Pourquoi les cyclistes canadiens choisissent le GT73 Pro :

  • Fiable pour Trajets domicile-travail au centre-ville de Toronto et en banlieue de l'Ontario

  • Manipulation fluide sur Routes d'Edmonton et de Calgary

  • Autonomie étendue pour les longs trajets Alberta et Colombie-Britannique

  • Un design élégant conçu pour les conditions climatiques canadiennes

  • Permet de faire des économies par rapport aux vélos à essence tout en étant écologique.

MarqueRIDING TIME’S
Batterie18 Ah
CouleurNoir
Gamme140 km
Vitesse80 km/h
Catégorie:
Description

La moto électrique GT73 Pro de RIDING TIME

Caractéristiques:

ModèleGT73 PRO
Rear Gear Hub 3000W
Couple 338 Nm
BatterieBatterie double – 60 V 18 Ah x 2
Batterie au lithium amovible
Conforme à la norme UL 2849
ChargeurChargeur double 67,2 V 3 A x2
ContrôleurContrôleur Fardriver intégré 60 V 40 A
Vitesse maximale37-46 MPH (~60-74 km/h)
La vitesse varie en fonction de l'état de la route et du poids de la charge.
Plage (accélérateur)87 miles (~140 km)
Autonomie (assistance au pédalage)173 miles (~278 km)
Temps de charge5 à 6 heures
LumièresFeux avant et arrière à LED, clignotants,
Feu de freinage et clignotant 2 en 1,
Lumière ambiante (optionnelle)
Système de freinageFreins hydrauliques avant et arrière doubles avec disque de frein de 230 mm et système EABS.
PneuPneu de moto tout-terrain 25”*3 (70/100-19)
JanteAlliage d'aluminium 7074 à résistance accrue
Charge maximale330 LBS (~150 kg)
Poids net123 LBS (~56 kg)
ÉtranglerTorsion complète
Résistant à l'eauIPX4
CapteurCadence
Taille du produit73,82″ × 28,74″ × 45,91″ (L × l × H)
Taille d'expédition62,60″ × 12,60″ × 33,07″ (L × l × H)
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Vitesse

80 km/h

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Puissance nominale

3000W

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Batterie

18 Ah

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Gamme

140 km

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Charge maximale

120 KG

3000W Peak

The Riding Times GT73 Pro boasts a 3000W brushless hub delivering 338N.m torque, conquering city streets and off-road trails alike. Reach thrilling speeds up to 50 MPH in throttle mode for ultimate riding freedom.

Batterie 60V 36AH

Doté de deux batteries amovibles de 60 V et 18,2 Ah, ce vélo offre une autonomie allant jusqu'à 140 km en mode accélérateur seul ou 278 km en mode assistance au pédalage. Grâce à ses deux chargeurs, la charge rapide (5 à 6 heures) vous permet d'être prêt pour toutes vos aventures.

Confort de suspension

La fourche avant hydraulique en aluminium et l'amortisseur arrière de 1200 livres absorbent les chocs sans effort. Associés à des pneus tout-terrain de 25 pouces et à une selle allongée à grand rebond inclinée à 72,4°, ils offrent une conduite confortable et stable aux cyclistes mesurant entre 1,65 m et 1,90 m.

 

Freins à disque hydrauliques

Les freins à disque hydrauliques doubles de 230 mm avec EABS offrent une puissance de freinage instantanée. Les feux avant et arrière à triple LED améliorent la visibilité. Le système de démarrage à clé remplace la technologie NFC pour une sécurité antivol fiable et sans dysfonctionnement.

 

Contrôle de couple élevé

Un couple impressionnant de 338 N·m et une poignée d'accélérateur à demi-tour offrent des accélérations franches. Le contrôleur Fardriver intégré de 60 V et 40 A améliore la maîtrise du véhicule, idéal pour les réglages personnalisés et les configurations sur mesure.

CONTRÔLEUR DE PILOTE FARD

La GT73 Pro est équipée d'un contrôleur Fardriver, préréglé pour des performances optimales.

 

POWERFUL

3000W hub delivers a max speed of 50 mph and 338Nm torque.

 

AMORTISSEUR ARRIÈRE

Passage d'un système à ressorts à un système hydraulique, offrant une suspension plus souple et plus réactive pour un confort de conduite accru.

 

FEUX DE FREINAGE ET DE CLIGNOTANTS

La moto tout-terrain GT73 est équipée de feux de signalisation 2 en 1 (clignotants et feux stop) pour une visibilité optimale sur la route. Ces feux permettent aux autres usagers de la route d'anticiper vos intentions, améliorant ainsi la sécurité lors de vos sorties.

 

DÉMARRAGE PAR CLÉ DE CONTACT

Sûr et simple. Démarrez votre trajet avec une vraie clé, comme pour une moto.

PHARES ÉCLAIRÉS

Les phares à DEL 3X de la GT73 éclairent intensément votre chemin. Ces phares puissants offrent une excellente visibilité par faible luminosité, vous permettant de voir et d'être vu sur la route.

 

FREIN À DISQUE

Dotée de freins à bain d'huile à l'avant et à l'arrière, associés à des freins à disque, cette moto offre une puissance de freinage exceptionnelle. Ce système de freinage de pointe garantit votre sécurité grâce à des performances de freinage fiables.

PNEUS TOUT-TERRAIN

Ce véhicule est équipé de pneus tout-terrain haute vitesse et résistants à l'usure de 25 pouces (70/100-19) montés sur des jantes en aluminium 7074 à rayons robustes. Ces pneus de haute qualité offrent une excellente traction, stabilité et durabilité.

AMORTISSEUR ARRIÈRE

Passage d'un système à ressorts à un système hydraulique, offrant une suspension plus souple et plus réactive pour un confort de conduite accru.

FEUX DE FREINAGE ET DE CLIGNOTANTS

La moto tout-terrain GT73 est équipée de feux de signalisation 2 en 1 (clignotants et feux stop) pour une visibilité optimale sur la route. Ces feux permettent aux autres usagers de la route d'anticiper vos intentions, améliorant ainsi la sécurité lors de vos sorties.

PHARES ÉCLAIRÉS

Les phares à DEL 3X de la GT73 éclairent intensément votre chemin. Ces phares puissants offrent une excellente visibilité par faible luminosité, vous permettant de voir et d'être vu sur la route.

FREIN À DISQUE

Dotée de freins à bain d'huile à l'avant et à l'arrière, associés à des freins à disque, cette moto offre une puissance de freinage exceptionnelle. Ce système de freinage de pointe garantit votre sécurité grâce à des performances de freinage fiables.

AFFICHER

La moto tout-terrain est équipée d'un écran LED de 5 pouces. Cet écran clair et facile à lire affiche des informations essentielles telles que la vitesse, le kilométrage et le niveau de la batterie, vous permettant ainsi de rester informé et de garder le contrôle pendant votre conduite.

SIÈGE CONFORTABLE

Profitez d'un confort personnalisé grâce à notre selle allongée, conçue pour s'adapter à toutes les tailles et garantir une posture idéale. Vivez une expérience de conduite souple et confortable à chaque sortie.

DOUBLE BATTERIE LONGUE DURÉE

Deux batteries de 60 V et 18 Ah offrent une autonomie impressionnante de 17 à 19 heures. Elles se rechargent en 5 à 6 heures grâce à un chargeur BMS, garantissant ainsi sécurité et fiabilité pour les longs trajets.

POWERFUL

Powerful 1500w (peak 3000W) hub, delivering a maximum speed of 50 mph and 338Nm torque. This powerful provides exceptional acceleration and performance, making every ride thrilling.

Vidéo:

Vidéo:

Foire aux questions sur la moto électrique GT73 Pro de RIDING TIME

Puis-je personnaliser la GT73 ?

Oui ! Vous pouvez personnaliser et améliorer votre GT73. Par exemple, en installant une manette et une batterie 72 V, vous pouvez atteindre une vitesse maximale de 80 km/h. 📺 Découvrez ces vidéos d'amélioration : 🔹 Amélioration du moteur GT73 : 72 V 🔹 Amélioration du GT73 : 80 km/h 🔹 Amélioration de la batterie GT73 : 60 V ⚠️ Remarque importante : Toute modification annulera la garantie. Procédez avec prudence et assurez-vous que toutes les améliorations sont effectuées en toute sécurité. 🚀

Comment supprimer ou ajouter une limitation de vitesse sur la GT73 ?

📺 Pour un tutoriel vidéo détaillé, cliquez ici : https://www.youtube.com/shorts/tuAWwDwLAqA 1. Accès au mode de réglage de la vitesse : Appuyez simultanément sur les boutons S et Marche/Arrêt et maintenez-les enfoncés pour accéder au mode de réglage P01. 2. Réglage de la limitation de vitesse : Utilisez le bouton S pour basculer entre les réglages de vitesse : 0 : Limitation de vitesse activée (max. 25 km/h) 1 : Limitation de vitesse désactivée (max. 60 km/h) 3. Enregistrement et sortie : Appuyez de nouveau sur les boutons S et Marche/Arrêt et maintenez-les enfoncés pour enregistrer le réglage et quitter. Vous pouvez répéter ces étapes à tout moment pour basculer entre les modes de vitesse limitée et illimitée. 🚀

Comment changer l'embrayage du moteur ?

📺 Pour un tutoriel vidéo détaillé, cliquez ici : https://www.youtube.com/watch?v=i7HYGie4pCE&t=22s https://drive.google.com/file/d/1ET5S-MaDrRBQR1iY-jd70e3d6mgyffVn/view?usp=drive_link Pour changer l'embrayage du moteur, il n'est pas nécessaire de retirer le volant moteur, mais vous devrez retirer le pignon. Si l'arbre moteur est difficile à démonter, c'est probablement parce qu'il est déjà usé ou endommagé. Dans ce cas, n'appliquez pas de lubrifiant et n'essayez pas de forcer la rotation, car cela pourrait rendre l'embrayage encore plus difficile à retirer. Si vous ne parvenez pas à le retirer, utilisez un extracteur. Nous recommandons à nos clients de suivre les étapes suivantes : arrêtez d'appliquer de l'huile ou d'essayer de faire tourner le moteur dès que vous constatez un problème. Attendez la réception des pièces de rechange avant de poursuivre le démontage.

Le vélo électrique s'allume mais ne roule pas – Guide de dépannage

Problème de capteur de frein : vérifiez si le feu stop reste allumé même lorsque vous n'appuyez pas sur la poignée de frein. Si c'est le cas, le capteur de frein est peut-être activé, empêchant le moteur de fonctionner. Engrenage du moteur endommagé : l'engrenage du moteur est peut-être endommagé et nécessite une inspection ou un remplacement. Dysfonctionnement de la poignée d'accélérateur : une poignée d'accélérateur défectueuse peut empêcher l'accélération. Accélérateur désactivé par erreur : appuyez trois fois de suite sur le bouton d'alimentation pour activer/désactiver l'accélérateur. Assurez-vous qu'il est activé. 🔧 Étapes suivantes : essayez ces étapes de dépannage et vérifiez si le problème est résolu. Si le problème persiste, veuillez enregistrer une vidéo montrant le problème et l'envoyer à notre équipe d'assistance pour obtenir de l'aide.

GT73 Code d'erreur P1 – Carte NFC invalide

Si vous voyez une erreur P1 indiquant une carte NFC invalide, veuillez suivre les étapes suivantes : 1️⃣ Réinitialiser les paramètres d'usine : Réinitialisez l'appareil à ses paramètres d'usine, puis réessayez d'utiliser la carte NFC. Lors du passage de la carte NFC, assurez-vous de la placer sur le cadre blanc [Riding'times] situé en bas de l'écran. 📺 Tutoriel vidéo : Comment réinitialiser les paramètres d'usine 2️⃣ Réassocier la carte NFC : Si le problème persiste, vous devrez peut-être associer manuellement la carte NFC à l'écran. 📺 Tutoriel vidéo : Comment associer la carte NFC : Si vous rencontrez toujours des problèmes, veuillez contacter notre équipe d'assistance pour obtenir de l'aide ! 🚲🔧

Guide de dépannage du code d'erreur E07 du GT73 : problème de capteur à effet Hall

Si votre vélo électrique GT73 affiche le code d'erreur E07, cela indique généralement un problème de connexion du capteur à effet Hall. Vérifiez la connexion du câble du capteur à effet Hall : débranchez le câble (situé près du moteur) et rebranchez-le soigneusement en vous assurant qu'il est correctement aligné et bien en place. Une fois reconnecté, redémarrez le vélo et vérifiez si le code d'erreur a disparu. 🔧 Étapes suivantes : si le problème persiste, enregistrez une vidéo et contactez l'assistance. Si le problème n'est toujours pas résolu, le moteur devra peut-être être remplacé sous garantie ; contactez-nous pour obtenir de l'aide.

L'accélérateur ne répond plus – Guide de dépannage

La cause la plus fréquente est un problème de réinitialisation du levier de frein. 1. Inspectez la poignée d'accélérateur et les câbles. Si vous avez accidentellement coupé l'accélérateur (appuyez trois fois de suite sur le bouton d'alimentation pour l'éteindre et le rallumer), vérifiez l'absence de dommages visibles sur la poignée d'accélérateur et les câbles. Assurez-vous que tous les connecteurs sont bien branchés. 2. Vérifiez le feu stop. Si le feu stop reste allumé sans que vous appuyiez sur la pédale de frein, débranchez les connecteurs des câbles des poignées de frein gauche et droite l'un après l'autre. 3. Identifiez la poignée de frein défectueuse. Débranchez un câble de poignée de frein à la fois (ne les débranchez pas tous les deux en même temps, sinon le levier de vitesse P ne se déverrouillera pas). Si le feu stop s'éteint lorsque vous débranchez le câble de frein gauche, la poignée de frein gauche est défectueuse. 4. Ajustez la vis de la poignée de frein. Rebranchez le câble de la poignée de frein. Utilisez une clé Allen de 2 mm pour serrer la vis (1 à 2 tours dans le sens horaire). Observez le feu stop : s'il reste éteint, le problème est résolu. Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=cfQwhrgf3CU 5. Testez l’accélérateur. Actionnez l’accélérateur et vérifiez si le moteur réagit. Si le moteur fonctionne normalement, le problème est résolu. 📺 Pour un tutoriel vidéo détaillé, cliquez ici : https://www.youtube.com/watch?v=wzY7IiMW9Cc